Ismo Partanen: Jos sote olisi auto

Blogi 9/2025 | Ismo Partanen

Perheen auton kevätsiivousta tehdessäni pohdin, minkälainen auto sote-uudistus olisi. Hallinto-organisaatio ja järjestämisvastuutehtävät muodostaisivat auton korin sekä hallinta- ja turvalaitteet. Palvelut olisivat moottori. Rahoitusjärjestelmä vastaisi polttoainejärjestelmää. Jos jokin noista osakokonaisuuksista puuttuisi kokonaan, ei kyseessä olisi toimiva auto eli kulkuneuvo, jolla pääsisi turvallisesti paikasta toiseen.

Perheemme yli 20 vuotta vanha Saab on kuin sote-uudistus ennen hyvinvointialueiden perustamista. Useasta kohdasta vähän ruostunut kori, kehityksestä jälkeen jäänyt aerodynamiikka, kuluneet jarrulevyt. Moottori on laiska sekä paljon polttoainetta ja öljyä kuluttava. Toisaalta turvavarusteet ovat vieläkin monelta osin nykyaikaisia. Löytyy laadukkaat turvavyöt ja ilmatyynyt sekä puskurit.

Automme on kuitenkin käyttövarma. Se lähtee kovallakin pakkasella käyntiin kuin palmun alta. Voin myös luottaa, että sillä pääsee turvallisesti perille, kun vain polttoainetta riittää. Ainakin tähän asti on päässyt. Silti se ei vastaa riittävästi odotuksiin, joita autollemme on nyt ja erityisesti tulevaisuudessa.

1990-luvun lopussa kehityksen kärjessä ollut kulkupelimme on jäänyt pahasti jälkeen teknologisesta kehityksestä, jopa liikenneturvallisuutta parantavien teknisten ratkaisujen osalta. Suuri bensiinin ja öljyn kulutus kasvattaa käyttökustannuksia merkittävästi ja saastuttaa luontoa. Saabimme on siten tulossa käyttöikänsä päähän. Perheen kulkuneuvo on päivitettävä tälle vuosikymmenelle – ja niin, että sille olisi käyttöä vielä 2030-luvullakin.

Sama tarve on meillä sote-järjestelmässäkin. Vielä vuosituhannen vaihteessa se oli toimiva ja vastasi kohtuullisen hyvin silloisiin tarpeisiin. Nyt on tarve uudistaa koria ja hallintalaitteita (hallinto), moottoria (palvelut) ja polttoainejärjestelmää (rahoitus).

Korimalliksi valittiin kesällä 2021 hyvinvointialueet. Moottorin koko (palvelulupauksen laajuus) on vielä pohdinnassa ja moottorin säätäminen alkutekijöissään. Polttoaineen käyttöjärjestelmän valinta on myös ratkaisematta. Jos sote olisi auto, emme vielä ole päättäneet sen käyttövoimasta. Onko se bensiini, sähkö vai hybridi.

Perheellämme on auton vaihtamisessa ratkaisujen aika. Ne on tehtävä hyvissä ajoin ennen kuin käyttökustannukset karkaavat pilviin tai Saab jättää tielle. Niin on sotessakin. Vaarana on se, että nykyinen malli leviää käsiin. Ja sitten meillä kellään ei ole hyvä olla.

Kirjoittaja Ismo Partanen on LPY:n toiminnanjohtaja
Kuva: Juha Sarkkinen